Mercedes-Benz Group AG (Mercedes) được ghi nhận là đơn vị đăng ký sáng chế tại Văn phòng sáng chế Đức. Theo CarBuzz, công nghệ này hiện mới dừng ở ý tưởng và chưa gắn với chương trình sản xuất cụ thể nào của Mercedes.

Theo hồ sơ sáng chế, hệ thống tạo lực nổi bằng các bộ phận làm từ vật liệu xốp hoặc dạng túi khí, được bố trí trong từng hốc bánh. Các túi phao có thể tháo rời và được cất tại vị trí vốn dành cho bánh dự phòng khi không sử dụng. Trước khi xe vượt qua sông hoặc vùng nước, máy nén khí trên xe có thể bơm các túi phao để tạo đủ lực nổi.

Đáng chú ý, khi xe đã nổi trên mặt nước, bánh xe vẫn được sử dụng để tạo lực đẩy và điều hướng. Bánh xe tiếp tục quay và đánh lái dù đã rời khỏi mặt đất, trong khi hệ thống treo thích ứng điều chỉnh góc bánh, giúp chúng hoạt động tương tự bánh lái của một chiếc thuyền.

Các môtơ vận hành xe trên đường cũng được tận dụng để tạo lực đẩy khi xe xuống nước. Bộ điều khiển có thể phân bổ mô-men xoắn tiến hoặc lùi khác nhau cho từng bánh nhằm chống lại dòng chảy, lực cản không đồng đều hoặc điều chỉnh hướng khi xe tiếp cận bờ.

Công nghệ này cũng được thiết kế để hỗ trợ quá trình chuyển từ trạng thái nổi sang chạy trên mặt đất. Lực truyền tới từng bánh có thể được điều chỉnh nhằm giữ hướng di chuyển và hạn chế xe bị trôi ngang khi leo lên bờ.

(Nguồn: https://doanhnhan.congly.vn/mercedes-dang-ky-sang-che-suv-dia-hinh-co-the-noi-tren-mat-nuoc.html)