Cháy pin là một trong những kịch bản tồi tệ nhất có thể xảy ra đối với một chiếc ô tô điện. Theo Carscoops, cả KIA và Hyundai đã ban hành chương trình triệu hồi liên quan trực tiếp đến mối nguy hiểm này.

Hyundai cho biết có 6 chiếc Ioniq 5 thuộc đời xe 2023 và 2024 có thể gặp lỗi pin, nguy cơ dẫn đến cháy xe. Lỗi này có thể gây cháy xe ngay cả khi xe đang di chuyển hoặc dừng đỗ.

Còn KIA cũng cho biết lỗi này ảnh hưởng đến 7 xe EV6 (đời 2022 – 2024) và duy nhất một chiếc EV9 (đời 2024).

Theo cả KIA lẫn Hyundai, nguyên nhân của đợt triệu hồi xuất phát từ các điện cực bị lệch trên pin của các mẫu xe trong diện ảnh hưởng có thể tạo ra hiện tượng đoản mạch nội bộ và dẫn đến nguy cơ cháy nổ. 

Theo các tài liệu nộp lên Cơ quan Quản lý ATGT Đường bộ Mỹ (NHTSA), nhà cung cấp pin SK On xác nhận nguyên nhân sự cố bắt nguồn từ một sai lệch về chất lượng trong khâu sản xuất.

Hiện tại, Hyundai vẫn chưa công bố chi tiết quy trình sửa chữa. Tuy nhiên phía Kia sẽ tiến hành thay thế toàn bộ cụm pin điện áp cao bằng cụm pin mới có các cell pin được xếp thẳng hàng chuẩn xác. Nhiều khả năng Hyundai cũng sẽ áp dụng giải pháp tương tự do tính chất sự cố gần như y hệt và đều dùng chung nguồn hàng từ một nhà cung cấp.

Trong thời gian chờ đợi việc sửa chữa được hoàn tất, hãng xe đang hướng dẫn các chủ sở hữu tạm thời giới hạn mức sạc pin ở mức tối đa 80%, đồng thời chủ động đỗ xe ở khu vực ngoài trời và cách xa các công trình nhà ở để đề phòng.

Dù không được ghi rõ trong văn bản triệu hồi, nhưng việc đỗ xe cách xa các phương tiện khác ngay cả khi ở ngoài trời được đánh giá là cần thiết.

Thư thông báo gửi tới các đại lý về đợt triệu hồi này đã được phát đi vào ngày 6/7. Còn thư thông báo chính thức gửi tới các chủ xe sẽ bắt đầu được gửi đi vào ngày 7/8 tới đây.

(Nguồn: https://xe.baoxaydung.vn/hyundai-va-kia-trieu-hoi-o-to-dien-de-khac-phuc-loi-pin-192260713173322295.htm)